ProMobilität - Initiative für Verkehrsinfrastruktur e.V.
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Mehr Informationen- Handlungsfelder
- 1.2 Bauen, Planen, Wohnen (Arbeit und Wirtschaft)
- 2.17 Sonstiges (Gesellschaft und Politik)
- Aktuellster Termin
- Aktuell keine Termine hinterlegt
Weitere Pressemitteilungen dieses Verbands
- Bundestag schafft Rechtsrahmen für schnelleres Bauen
- Verkehrsetat 2024 bleibt hinter Erwartungen zurück
- Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) e.V. tritt Pro Mobilität bei
- Industrieverband Geobaustoffe e.V. (IVG) tritt Pro Mobilität bei
- Adolf Nissen Elektrobau GmbH + Co.KG in den Mitgliederkreis von Pro Mobilität aufgenommen
- Goduni International GmbH tritt Pro Mobilität bei
- Neue Zusammensetzung des Präsidiums von Pro Mobilität
- Bundestag beschließt weitere Beschleunigung von Planungs- und Genehmigungsverfahren
- Steinbacher-Consult Ingenieurgesellschaft mbH & Co. KG in den Mitgliederkreis von Pro Mobilität aufgenommen
- Matthäi Bauunternehmen GmbH und Co. KG neuestes Mitglied bei Pro Mobilität
- Pro Mobilität begrüßt Orafol als neues Mitglied
- Kabinettsbeschluss zum Entwurf des Bundeshaushalts 2017 / Gute Investitionsperspektiven für Autobahnen und Bundesstraßen - jetzt schnellere Planung ermöglichen
- Zum Treffen von Bundeskanzlerin Merkel und den Ministerpräsidenten / Einigung von Bund und Ländern zur Verkehrsinfrastruktur notwendig
- Wechsel im Amt des Verbandspräsidenten / Eduard Oswald folgt Dr. Peter Fischer
- Bundeskabinett beschließt Etatentwurf 2016 und Finanzplanung bis 2019 / Investitionsplus von 20 Prozent für Autobahnen und Bundesstraßen geplant
- Nachtragshaushalt 2015: mehr Finanzmittel für Verkehrsinfrastruktur / Länder sind gefordert, die Chancen zu nutzen
- Fünf-Milliarden-Investitionsprogramm für kommunale Infastruktur / Sondermittel für marode Straßen und Brücken nutzen
- Präsidium zu 10-Milliarden-Investitionsprogramm und Bundeshaushalt 2016 / Starkes Investitionssignal der Koalition für Fernstraßen überfällig
- Mehr als 31 Milliarden Euro Mauteinnahmen in Infrastruktur investiert / Zehn Jahre Lkw-Maut
- Regierung will Maut für Fernbusse und leichte Lkw prüfen / Neue Mautpläne, doch noch kein Gesamtkonzept in Sicht
- Seit 2012 ist das Anlagevermögen der Autobahnen rückläufig / Den Wertverlust der deutschen Autobahnen stoppen
- Zur Diskussion um den Hochlauf der Verkehrsinvestitionen des Bundes bis 2018 / Langfristige Absichten mit Unsicherheiten
- In Beratungen des Bundestages bei Verkehrsinvestitionen nachbessern / Fernstraßenetat 2015 erneut unter Niveau der letzten Wahlperiode
- Internationale Wettbewerbsfähigkeit des Standort Deutschlands / / Deutschlands Straßen fallen im Ranking des Weltwirtschaftsforums weiter zurück
- Dr. Peter Fischer als Präsident von Pro Mobilität bestätigt / Adalbert Wandt folgt Hermann Grewer im Präsidium
- Präsidium von Pro Mobilität sieht erneute Brückensperrung als Alarmsignal / Bund muss Straßennetz entschlossener sanieren
- Wachstum vorwiegend auf Straßen / BMVI-Verkehrsprognose 2030 erfordert gezielten Ausbau und eine Erhaltungsoffensive
- Neun Milliarden Euro Investitionslücke bei Fernstraßen bis 2017 / Mautausweitung fehlt Einbindung in Infrastrukturkonzept
- Erhebung des Instituts der deutschen Wirtschaft Köln / Mehr als 60 Prozent der Unternehmen durch Qualität der Straßen beeinträchtigt
- Deutschland verliert einen herausragenden verkehrspolitischen Strategen
- Beschluss der Sonder-Verkehrsministerkonferenz zur Infrastruktur / Lücken im Ländervorschlag zu nachhaltigen Organisations- und Finanzierungsstrukturen im Verkehr
- Bund und Länder einigen sich auf Förderung kommunaler Verkehrswege / Entflechtungsmittel bis 2019 auf bisherigem Niveau
- Wachsende Marktanteile von Lkw und Bahn
- Am Mythos nagt der Zahn der Zeit / 80 Jahre Autobahn
- Abschlussberatungen des Bundestages zum Verkehrsetat 2010 / Fast die Hälfte der Brücken an Fernstraßen kurzfristig zu sanieren
- Konjunkturprogramme zeigen Wirkung / Die meisten neuen Fernstraßen-Projekte sind bereits angelaufen
- Pro Mobilität zu Beginn der Beratungen des Verkehrshaushalts 2009 / Gestiegene Baukosten zehren Investitionsplus auf
- Masterplan Güterverkehr und Logistik im Bundeskabinett / Keine Antwort auf Wachstum des Güterverkehrs
- Verkehrsinfrastrukturfinanzierungsgesellschaft des Bundes / Fernstraßenfinanzierung vom Haushalt unabhängiger machen
- Anhörung der Oppositionsfraktionen zum Holding-Modell für die Bahn / Nur Wettbewerbskurs stärkt Schiene dauerhaft
- Pro Mobilität zu DIW-Bericht: Pleite im Verkehrsetat: Trotz Öko-Steuer ist die Bedeutung des Pkw für die Mobilität größer als bisher unterstellt
- Pro Mobilität zu EU-Verkehrsministerrat: Mautgebühren dürfen nicht zur Sanierung öffentlicher Haushalte missbraucht werden
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