Fahrleistungen der Kraftfahrzeuge im Jahr 2004 so hoch wie nie

(Berlin) - Die Fahrleistungen der Kraftfahrzeuge in Deutschland sind im Jahr 2004 gegenüber 2003 um 2,2 Prozent gestiegen und waren damit so hoch wie nie, obwohl die durchschnittlichen Kraftstoffpreise im gleichen Zeitraum um 5 bis 7 Prozent gestiegen sind, so der aktuelle Wochenbericht 37/2005 des DIW Berlin. Insgesamt wurden im Jahr 2004 in Deutschland 697 Mrd. Fahrzeugkilometer zurückgelegt. Zwar wurde der spezifische Verbrauch der Kraftfahrzeuge geringfügig gesenkt, der Gesamtverbrauch an Kraftstoffen im Verkehrssektor und damit die klimarelevanten CO2-Emissionen haben sich jedoch erhöht.

Bei den Nutzfahrzeugen ist der Anstieg der Fahrleistung um 1,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr vor allem auf die Zunahme der Transportweiten zurückzuführen. Die Fahrleistung der in Deutschland zugelassenen Pkw ist um 2,3 Prozent auf 591 Mrd. Fahrzeugkilometer gestiegen. Der Rückgang im Jahr 2003 war also offenbar keine Trendwende, sondern eine der schon wiederholt aufgetretenen kurzfristigen Anpassungsreaktionen der Verbraucher.

Was den Fahrzeugbestand betrifft, so ist der weitere Anstieg des Pkw-Bestandes auf 45,3 Mill. Fahrzeuge (1. Juli 2004) ausschließlich auf Dieselfahrzeuge zurückzuführen. Deren Anzahl ist gegenüber dem Vorjahr um 850 000 gestiegen; jeder fünfte Pkw hat inzwischen einen Dieselmotor (gewerbliche Halter: über 50 Prozent, private: 16 Prozent). Im europäischen Vergleich liegt Deutschland damit im Mittelfeld, in Frankreich, Belgien und Österreich z. B. beträgt der Anteil der Diesel-Pkw bereits fast 50 Prozent. Die mittlere Fahrleistung ist bei Diesel-Pkw in Deutschland mit 20 000 km jährlich um drei Viertel höher als bei Pkw mit Ottomotor. In den neuen Bundesländern ist der Dieselanteil unterdurchschnittlich. Zugenommen hat auch die Zahl der Oberklasse- und Geländewagen in Deutschland, während die Mittelklasse und kleinere Fahrzeuge an Bedeutung verloren haben.

Der durchschnittliche Verbrauch der Pkw ist im Jahr 2004 mit 8,4 Liter je 100 km für Ottomotor-Pkw und 6,9 Liter für Diesel-Pkw nur geringfügig zurückgegangen. Auch die durchschnittliche Fahrleistung erreichte mit gut 13 000 km je Pkw etwa wieder den Wert des Vorjahres. Der Verbrauch von Dieselkraftstoff - einschließlich Grauimporten und Bio-Diesel - ist im Vergleich zu 2003 um fast 6 Prozent gestiegen. Hingegen ist der Verbrauch von Vergaserkraftstoff im Straßenverkehr seit 2000 rückläufig und im Jahr 2004 um 2,6 Prozent zurückgegangen.

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